Report on serious incident near Klanten airfield, Norway on 26 May 2015 with Alexander Schleicher GmbH & Co Segelflugzeugbau ASK 21 Mi, LN-GMI

Last ned rapport

Beskrivelse

The pilot was on a flight from Otrøvatnet to Klanten when he got a low engine oil warning. A check of the engine installation after landing revealed a crack in the exhaust system. This has led to heat damages and signs of fire.

The investigation has shown that it can be difficult to detect cracks in the exhaust system. To make it easier to identify this safety issue, operators must be given relevant information about the signs of an incipient crack. AIBN has issued a safety recommendation to the manufacturer about this.

Sikkerhetstilråding

Sikkerhetstilråding SL nr. 2016/01T

Sprekker i eksospotten på fly av typen Alexander Schleicher GmbH & Co Segelflugzeugbau ASK 21 Mi kan føre til varmeskader og mulig brann i motorinstallasjonen. Etter Havarikommisjonens mening er faren for dette ikke tilstrekkelig omtalt og vektlagt i flyets Flight Manual, vedlikeholdsprogram eller annen offisiell informasjon fra seilflyprodusenten.

Statens havarikommisjon for transport tilrår derfor at Alexander Schleicher GmbH & Co Segelflugzeugbau publiserer relevant informasjon slik at brukere av ASK 21 Mi veiledes til tidlig å oppdage en lekkasje i eksospotten.

Sted
Ved Klanten flyplass (ENKL)
Hendelsesdato
26.05.2015
ICAO flyplassindikator
ENKL
Luftfartøy
Øvrige motorglidere
Operatør
Klanten flyklubb
Reg. merke
LN-GMI
Flygeforhold
VMC
Fylke
Telemark
Type hendelse
Alvorlig luftfartshendelse
Type flyging
Privat (klubb)
Kategori luftfart
Lett, fly (< 5 700kg)
Flykategori
Seilfly (inkl. motorglider), Single-engine
FIR/AOR
ENOS (Oslo ATCC)
image
Report on serious incident near Klanten airfield, Norway on 26 May 2015 with Alexander Schleicher GmbH & Co Segelflugzeugbau ASK 21 Mi, LN-GMI Last ned rapport
Tilbake til toppen