sht

Rapport om undersøkelse av sjøulykke med hurtigbåten Helgeland - IMO nr. 9177076 kollisjon med sjømerke ved Lovund 13. desember 2009

Last ned rapport

Beskrivelse

Hurtigbåten Helgeland kolliderte med et fast sjømerke om kvelden søndag 13. desember 2009 ved øya Lovund på Helgelandskysten. Underveis fra Sleneset til Lovund med 16 passasjerer og 5 besetningsmedlemmer om bord tok Helgeland igjen et av rederiets andre fartøy, bilfergen Lurøy. Helgeland holdt en hastighet på ca. 30 knop og kollisjonen med sjømerket skjedde ved passering av bilfergen. Brobesetningen på Helgeland besto av skipsfører, overstyrmann og maskinsjef.

Fartøyets baug ble betydelig skadet/inntrykt ca 1,5 m til styrbord for senterlinjen og det oppsto også skader med flere hull på innsiden av styrbord skrog i tunellen ca. 1 meter over vannlinjen. Hendelsen førte ikke til skade på mennesker, forurensning av ytre miljø eller vanninntrengning i fartøyet. Helgeland var i september 2009 også involvert i en grunnstøting i samme området.

Figur: Skrogskade i baug og i tunnelen.

Statens havarikommisjon for transport (SHT) besluttet å gjennomføre en sikkerhetsundersøkelse av ulykken. I tråd med mandatet har SHT gjennom sikkerhetsundersøkelsen søkt å klarlegge hendelsesforløpet og avdekke bakenforliggende årsaksfaktorer som førte til ulykken med tanke på å gi mulige sikkerhetstilrådninger som kan bidra til å bedre sjøsikkerheten. Havarikommisjonens undersøkelse er begrenset til de forhold som ledet til at fartøyet kolliderte med sjømerket.

Havarikommisjonen har avdekket sikkerhetsproblemer knyttet til rederiets tilrettelegging for å sikre tilstrekkelig planlegging av gjennomføring og kontroll av seilas, samt tilrettelegging for å sikre nødvendig kommunikasjon og samspill internt i broteamet. Det rettes i denne forbindelse to sikkerhetstilrådinger til rederiet.